結合懷洪新河特大橋的橋梁模板鋼模設計計算，發現橋梁模板鋼模的截麵中心不在連接螺檢的力線上，橋梁模板鋼模承受彎矩並產生一定的彎曲變形，變形過大將影響墩柱的外觀質量，因此橋梁模板鋼模設計時必須驗算其剛度和變形。另外，對圓端形墩柱橋梁模板鋼模采用加大半圓橋梁模板剛度的辦法進行設計，其受力情況明確、加工製作簡單、運輸安裝方便、鋼材用量少。並推導出圓柱形墩柱橋梁模板鋼模和圓端形墩柱橋梁模板鋼模的變位計算公式。懷洪新河特大橋位於安徽省境內，是界阜蚌高速公路跨越懷洪新河的一座特大橋，主橋為7 x45 (m)預應力等截麵空心連續梁，截麵為單箱室，箱梁頂板寬度12. 75 m，底板寬度5 m,翼板懸臂長2. 875 m,箱梁高25 m，兩岸引橋共19孔30 m箱梁、全長927 m,主橋橋墩為圓端形混凝土柱墩，引橋橋墩為圓柱形混凝土墩。

       該橋全部為混凝土結構，需要橋梁模板數量很大，估計350 t一400 t，故對橋梁模板進行精心設計，控製橋梁模板變形在允許範圍內，盡可能地減輕橋梁模板的重量、降低工程成本。為此，對引橋橋墩橋梁模板、主橋橋墩橋梁模板、主橋箱梁橋梁模板進行了認真計算和設計，通過設計和對比發現，新設計的橋梁模板和同類型的傳統橋梁模板比較有三大優點:

     ①受力情況簡單、明確;②橋梁模板重量減少30%-41%;③橋梁模板的製作、運輸和安裝方便。下麵分別簡述圓柱形橋墩和圓端形橋墩橋梁模板的設計特點。

       引橋圓柱形橋墩直徑200 cm，墩高8 m。擬采用4節橋梁模板鋼模，每節2 m，橋梁模板鋼模麵板采用厚5 mm鋼板，水平受力肋板采用厚6 mm、高100 mm鋼板、間距500 mm:豎向構造肋采用厚6 mm、高80 mm鋼板，間距400 mm一450 mm。兩個半圓橋梁模板鋼模采用螺栓連接，螺栓中心至鋼麵板內側距離50 mm，如圖1-a)。橋梁模板鋼模的力學特性水平肋間距 500 mm，取500 mm作為一個計算單元(圖2)0翼緣寬500 mm、高5 mm，允許應力160 MPa，則翼緣有效寬度6, =46 x5 =230 mm,按有效寬度6，計算截麵慣性矩和截麵模量。A,=230 x 5=1 150 mmzAz=100 x 6=600 mmzA=1 150+600=1 750 mmz1 150x2.5+600 x 5520. 5mm1 750截麵慣性矩，=1 150 x52  12600 x+1 150(20. 5一2. 5)+12 =1. 589 x 106截麵模量+600(55一20. 5)mmW.=0. 077 5 x 106 mm1 .598 x 10620. 51. 589 x 106105一20. 50.0188x106mm。